Modernas unidades de transporte asignadas por la Gobernación de Bolívar para el servicio público en Upata, sin embargo muchas de ellas han sido desviadas al servicio privado, y por ello están ausentes en las horas picos. Todo un reto para el Ejecutivo Regional y la Alcaldía de Piar restituir la operatividad de esta flota que fue vendida a transportistas en condiciones ventajosas pero con la obligatoriedad de que se mantuvieran en la calle atendiendo las necesidades del pueblo de Upata.
Ya las protestas están apareciendo en el panorama municipal de Piar, en Upata y las parroquias Pedro Cova y Andrés Eloy Blanco...
Esta vez son los transportistas, quienes para no variar exigen, reclaman y advierten que el Aumento del Pasaje debe ser Ya...
Es la vieja costumbre de la presión... Si no me aumentas el pasaje me Paro... Ya están anunciando Hora Cero...
De nada valen autobuses nuevos nuevecitos... Ni halaguitos de campaña... Ni ofertas de que te voy a comprar cauchos o a reparar el viejo cacharro, repleto de piezas mecánicas que no sirven, atestado de humo, infuncional, ruidoso, incómodo, revienta pantalones, incómodo...
De nada vale que no cumplan su deber, es decir en plena hora pico desaparecen como por arte de magia... En las mañanas, entre seis y siete y media, cuando más estudiantes y trabajadores hay en las paradas, los amigos del Volante brillan por su Ausencia, desaparecen, no prestan el servicio, se esconden o no planifican bien la ruta en la Hora Pico...
También en esas horas picos, al mediodía, a la una de la tarde, a las cinco, los amigos transportistas vuelven a desaparecer o no se dan abasto o no planifican o están durmiendo la siesta, o el cacharro o catanare 400 mil kilómetros ya no da para más, se fundió, se le reventó la punta de eje, se le fueron los muñones, se le espichó el caucho tan liso como aquello de carajito, se recalentó, se le reventó el radiador, en fin cuando más los necesitamos ellos desaparecen y prestan el peor servicio...
Y por favor no busque esos hermosos autobuses que les regaló la Gobernación o que les vendió a precio de baratillo, para que lo paguen a partir del año dos, porque en algunas rutas como la Manuel Piar Sierra Tres La Caramuca, estas unidades Nuevas Nuevecitas, para el Pueblo, desaparecen como por arte de magia, algunos dicen que se desvían a otras rutas externas más rentables...
Pero bueno pase lo que pase este bendito servicio de transporte sigue siendo malo, carente de responsabilidad, traumático, a tal punto de que Upata es ahora el Reino de los Taxistas en las horas Picos, ante la ausencia de efectividad de este Sistema Anacrónico de Transporte Público en Viejos y Destartalados vehículos.
Un sistema de líneas de transporte que es ineficiente para prestar buen servicio pero excepcionalmente estumpendo para exigir, reclamar y obtener presión de por medio la nueva tarifa, que le permitirá a nuestros amigos del transporte seguir viviendo bien y darse el lujo de compartir el negocio con avances y de vez en cuando tomarse todo tipo de descanso, comerse una buena papa en plena hora de alta demanda o simplemente guardar el carro porque los malandros están muy activos o simplemente repararlo por enésima vez porque ya el pobre cacharro no da más...
Los transportista, nuestros amigos, son muy buenos en este negocio, se dan el lujo en las vueltas completa de ruta más o menos buenas de embolsillarse unos 20 mil bolos, en una mañana regular pueden hasta obtener unos cien mil bolivitas y en un día completo duro la bolsa llega casi a los 250 mil bolívares, nada mal para unos coches en pleno estado de deterioro, de muerte contable, con 25 años promedio de vida útil, bolsa que en el caso de los autobuses trepa hasta casi el medio millón diario...
Sin embargo el ingreso no da. Eso dicen Ellos... Por eso reclaman el aumentico... En noviembre del 2008 cobraban 800 bolívares o cuatro mil por los cinco puestos... Ahora cinco meses después cobran 1000 bolívares o cinco mil por los cinco puestos...
Si la Alcaldía les aprueba el aumentico nuevo digamos a 1500 bolívares viejos para redondear o 1,50 para hacerlo más simple de los nuevos, estarán metiéndose 7,50 por los cinco puestos o 7500 de los viejos, con lo cual sus ingresos subirán en menos de lo que canta un gallo en un 50 por ciento y casi un 100 por ciento de aumento con respecto a noviembre del año pasado...
Así cualquiera se convierte en un humilde chófer de ruta... Que Viva la Revolución de Nuestros Compatriotas los Transportistas... Que siga la Fiesta...
Mientras tanto tenemos que contentarnos con un aumento de apenas el 20 por ciento del salario en dos partes, lo que nos deja a los trabajadores muy mal parados y como siempre en el papel triste de ser los grandes perjudicados de todos estos arreglos democráticos entre transportistas y autoridades, ya que el subsidio a este transporte público malo, pésimo, anacrónico, cadavérico, decadente lo seguiremos pagando los usuarios...
Menos mal que estamos en revolución porque si no ya nos hubieran hasta comido los huesos...
Así que Alcalde Muñiz esperamos que no ceda ante el chantaje y la extorsión de los supuestos "aliados" del transporte...
No negamos que ellos tengan necesidad de un pequeño ajuste. Pero el problema es que no terminan de acomodar sus catanares rodantes, no invierten en mejoras salvo cuando Papá Estado les financia a tasas de regalía la adquisición de nuevas unidades y muy poco hacen para asumir responsablemente sus obligaciones de prestar el servicio adecuadamente en las horas picos...Cuando gestionaban las nuevas unidades que les proporcionó nuestro Gobernador dijeron que esos buses eran para el pueblo... Pero ahora que los tienen los usan para viajes largos, para el transporte de trabajadores de empresas, para movilizar gente hasta Ciudad Guayana, es decir incumplen su compromiso social, mientras tanto las autoridades miran para otro lado y la Gobernación bien gracias...
Cuando tengamos un transporte de primera, bueno, diferente, con unidades nuevas, respetuoso del usuario, eficaz para movilizar al pueblo, que no deje a los trabajadores y los estudiantes en las paradas esperando en las horas picos, sometidos a la incertidumbre de no llegar a tiempo a sus escuelas y trabajos, quizá podamos entender un poco tanto reclamo y tanta exigencia de aumentos, pero lo que no podemos aceptar es que en menos de un año tengan el visto bueno de la Alcaldía para incrementar sus tarifas en un 100 por ciento, lo que constituiría sin duda un abuso, una irresponsabilidad, una falta de sensibilidad social para con ese pueblo al cual pertenecen, pero al que muchos de ellos, sobre todos los capitalistas del transporte, que son una mayoría significativa, dueños de autos que no manejan y que tienen avances sometidos a régimen de explotación, le pretenden exprimir el bolsillo a ese pueblo para seguir disfrutando de una buena calidad de vida y un bienestar mucho más alto que el de un humilde trabajador, o estudiante, cuyo ingreso menguado no le alcanza para seguir manteniendo a tanto ineficiente transportista...
De todos modos el debate, la discusión, está abierta...
La Alcaldía de Piar Gustavo Muñiz les asfaltó las calles, les tapó los huecos, les ofreció ayuda para reparaciones mecánicas, pero como siempre quieren más, quieren aumento y más aumento.
Ese es el drama nuestro de cada año. En una Upata que sigue soñando con tener alguna vez un servicio de transporte más eficiente...
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Por fin llegó el "aparato ese", el Transformador de Potencia, si bien usado, proviene de Monagas, completamente operativo. Está listo el "bicho"que según la Corporación Eléctrica Nacional, Cadafe y el director general de la Alcaldía de Piar Arsenio González, va a permitir a los habitantes de Upata, disfrutar Por Fin de un buen servicio eléctrico. Esa es nuestra esperanza. Ya vamos para tres años de deterioro progresivo del servicio eléctrico, cuando ya la viejita subestación de La Armonía llegó al límite de su capacidad. Construida, instalada para una ciudad de apenas 40 mil personas, esta infraestructura se hizo pequeña, pequeñísima, mínima, para atender los requerimientos y la demanda de nuestra Villa del Yocoima, que supera largamente los 100 mil habitantes y cuyos habitantes han subido su nivel de vida y demandan suficiente energía confiable para darle sustento a sus actividades económicas, industriales, comerciales y domésticas.
El periodismo debe seguir siendo una función social comprometido con la verdad (Foto: Archivo)
